တရုတ်၏ဗလာကွန်တိန်နာရှားပါးမှုလျော့နည်းသွားသည်

လမ်းညွှန်။ ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင်နိုင်ငံ၏ဆိပ်ကမ်းကုန်စည်တန်ချိန် ၁၄ ဒသမ ၅၅ ဘီလီယံနှင့်ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်မှုပမာဏသည် TEU သန်း ၂၆၀ ရှိလိမ့်မည်ဟုနားလည်ထားသည်။ ဆိပ်ကမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့လွှတ်မှုနှစ်မျိုးလုံးသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်။

adad-krpikqe9999513

“ ကျွန်တော့်နိုင်ငံရဲ့ကွန်တိန်နာထုတ်လုပ်သူတွေဟာသူတို့ရဲ့ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကိုတိုးမြှင့်ခဲ့ကြပြီးသူတို့ရဲ့လစဉ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ဟာ TEUs ၅၀၀၀၀၀ အထိတိုးလာခဲ့တယ်။ မေလမှာကျွန်မနိုင်ငံရဲ့အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှာဗလာကွန်တိန်နာရှားပါးမှုဟာ ၁.၃% အထိကျဆင်းသွားပြီး၊ လတ်တလောအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာကွန်တိန်နာလိုင်းများအတွက်စျေးကွက်၏ဖြစ်ရပ်သည်“ အခန်းတစ်ခန်းရှာရန်ခက်ခဲခြင်း၊ သေတ္တာတစ်လုံးကိုရှာရန်ခက်ခဲခြင်းနှင့်ကုန်တင်နှုန်းများမြင့်တက်ခြင်း” ဖြစ်သည်ဟုပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနဒုတိယ ၀ န်ကြီး Zhao Chongjiu ကပြောကြားခဲ့သည်။

ထိုနေ့တွင်နိုင်ငံတော်ကောင်စီပြန်ကြားရေးရုံး၏သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် Zhao Chongjiu ကကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှုန်းသည် ၀ ယ်လိုအားနှင့်ဝယ်လိုအားအကြားကွဲလွဲမှုကြောင့်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြောင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။ အမျိုးသားစီးပွားရေးပြန်လည်ထူထောင်လာသည်နှင့်အမျှကွန်တိန်နာနိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ ယ်လိုအားလျှင်မြန်စွာတိုးတက်လာသည်။ သို့ရာတွင်ကပ်ရောဂါ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်နိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့်ဗလာများပြားသောကွန်တိန်နာအမြောက်အများကိုသယ်ဆောင်ရန်အခက်အခဲဖြစ်စေသည်။ စူးအက်တူးမြောင်းအသွားအလာပြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့သောအချက်များ၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုနှင့်အတူအဓိကလမ်းကြောင်းများ၏စွမ်းရည်သည်ဆက်လက်တည်ရှိနေသဖြင့်ကုန်တင်နှုန်းတိုးလာခြင်းသည်ကမ္ဘာချီဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။

Zhao Chongjiu ကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနသည်ကူးစက်ရောဂါကာကွယ်ခြင်းနှင့်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာမခံခြင်းများကိုအရပ်ဘက်နှင့်ကပ်ရောဂါတိုက်ဖျက်ရေးပစ္စည်းများကဲ့သို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သွားမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်တရုတ်နိုင်ငံ၏ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများနှင့်ကွန်တိန်နာများထောက်ပံ့မှုတိုးမြှင့်နိုင်ရေးအတွက်နိုင်ငံတကာလေကြောင်းကုမ္ပဏီများအားတက်ကြွစွာညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ တရုတ်ပြည်မကြီး၏အဓိကလမ်းကြောင်းများ၌အဓိက liner ကုမ္ပဏီများမှရင်းနှီးမြှုပ်နှံသောလေယာဉ်အရေအတွက်သည်ယခုနှစ်ဇန်နဝါရီမှမေလအထိသိသိသာသာတိုးတက်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက်မြောက်အမေရိကလမ်းကြောင်းများ၏ TEUs ၅.၅၁ သန်း၊ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အလားတူကာလကထက် ၆၅% တိုးလာသည်။ ဥရောပလမ်းကြောင်းများ၏စွမ်းရည်သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အလားတူကာလကထက် ၃၈% တိုးတက်ခဲ့သည်။

“ ကပ်ရောဂါကာကွယ်တားဆီးရေးနှင့်ထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေတိုးတက်လာခြင်းနှင့်နိုင်ငံအသီးသီးတွင်အလုပ်များနှင့်ထုတ်လုပ်မှုများအဆက်မပြတ်ပြန်လည်စတင်လာခြင်းနှင့်အတူရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်သည်တဖြည်းဖြည်းပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာလိမ့်မည်” Zhao Chongjiu မှပြောကြားသည်မှာလာမည့်အဆင့်တွင်ပို့ကုန် ၀ န်ကြီးဌာနသည်သက်ဆိုင်ရာဌာနများနှင့် ပူးပေါင်း၍ နိုင်ငံတကာကုန်းတွင်းကုမ္ပဏီများအားတရုတ်ပြည်မကြီး၏ပြည်ပပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတိုးမြှင့်ရေးကိုဆက်လက်တိုးချဲ့ရန်လမ်းညွှန်ပေးရန်ပြောကြားသွားသည် ; အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏တည်ငြိမ်မှုနှင့်ချောချောမွေ့မွေ့စီးဆင်းမှုကိုသေချာစေရန်ကွန်တိန်နာလည်ပတ်မှု၏ထိရောက်မှုကိုတိုးတက်စေရန်။ ပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းများရှိတရားစွဲဆိုမှုများကိုကြီးကြပ်ရန်နှင့်ဥပဒေနှင့်အညီတရားမ ၀ င်သောစွဲချက်များကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးရန်နှင့်ကိုင်တွယ်ရန်။

၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင်အမျိုးသားဆိပ်ကမ်းကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာတန်ချိန် ၁၄ ဒသမ ၅၅ ဘီလီယံ၊ ဆိပ်ကမ်းသိုလှောင်မှုပမာဏသည် TEU သန်း ၂၆၀ ရှိမည်ဖြစ်ပြီးဆိပ်ကမ်းကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်ဟုနားလည်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်နိုင်ငံသည်ကုန်တင်ကုန်ချနှုန်းအရကမ္ဘာ့ထိပ်ဆုံး ၁၀ ဆိပ် ၈ ခုနှင့်ကျွန်ုပ်နိုင်ငံသည်ထိပ်တန်းဆိပ်ကမ်း ၁၀ ခုအနက်မှ ၇ ခုသည်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုအချိုးအစားနှင့်ပတ်သက်သည်။


post အချိန်: ဇွန် -26-2021